在市场方面，产能已成为瓶颈，华为智能汽车S7的到来，意味着华为智能汽车业务领域将开始快速扩张，覆盖其他细分市场，带来更高的车型。大量生产和智轩第一轿车的生产引起了广泛关注，而华为常务董事、终端BG CEO、汽车智能解决方案BU董事长余承东表示，已有四家汽车企业成为华为智能汽车合作伙伴，分别是赛力斯、奇瑞、北汽、江淮。在近期的机构调查中，立讯精密宣布，立讯精密与奇瑞的战略合作或将在2024年下半年之
大量生产和智轩第一轿车的生产引起了广泛关注，而华为常务董事、终端BG CEO、汽车智能解决方案BU董事长余承东表示，已有四家汽车企业成为华为智能汽车合作伙伴，分别是赛力斯、奇瑞、北汽、江淮。其中，赛力斯-华为文杰M7智选机型推出后，订单爆发，成为市场焦点。此外，还有比亚迪唐、驱逐舰07、Model Y等竞争对手。华为对合作车企在情报、渠道、营销等方面的赋能清晰可见，用余承东的话来形容是非常恰当的——文杰“起死回生”。
立讯精密的母公司是奇瑞的股东之一，因此立讯精密与奇瑞的合作一直备受市场关注。与赛力斯合作的文杰M7车型在20万-30万的价格区间也面临着激烈的竞争。此外，智能汽车选择的兴起预计将加速电动汽车的市场渗透。在市场方面，产能已成为瓶颈，华为智能汽车S7的到来，意味着华为智能汽车业务领域将开始快速扩张，覆盖其他细分市场，带来更高的车型。
其中一大亮点就是余承东所说的“双800”——超过800公里的续航以及800V的高压碳化硅动力平台。尺寸为4950/1975/1700mm，轴距3000mm，预计售价25万-35万元的文杰M9将冲击40万-60万元的传统豪华护城河。此外，市场认为，未来车企智能化的速度、清洗油车的速度将会更快。
在10月最近一个月，文杰系列累计交付1.27万辆，时隔近一年再次突破万辆。随着品牌矩阵和产品矩阵的快速发展，华为智选车的价值也将不断提升。余承东介绍，智杰S7搭载华为全新800V“鲸鱼”高压电池平台，采用业界最薄的800V高压电池组，保证电池高安全性和长寿命，同时还实现了高倍率快充。
在电动汽车领域，竞争对手包括小鹏P7、比亚迪汉EV/海豹、特斯拉Model 3、极氪001、蔚来ET5/ET5T等，月销量在4万至5万辆左右。在25万-35万元纯电动SUV市场，该车型的主要竞争对手有特斯拉Model Y、小鹏G9、上汽智境LS6、东风揽图Free、蔚来ES6等。
此外，智捷S7搭载新一代DriveONE 800V高压碳化硅黄金动力平台，百公里加速仅需3.3秒。在近期的机构调查中，立讯精密宣布，立讯精密与奇瑞的战略合作或将在2024年下半年之后对公司汽车业务的收入贡献中具有较高的可视性。需要注意的是，华为智能车选目前包含多种价位，不少价位面临着激烈的竞争。尽管该领域竞争激烈，但市场规模很大，该价格区间的年市场规模为150万辆。
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