在F1赛车上，安装有一套专为车手在高速驾驶赛车时提供充足头部保护的系统，这个系统就是人们常说的“Halo”。2011年，F1赛车驾驶舱保护概念应运而生，到了2015年，第一台由钢材料制成的“Halo”原型车进行了静态测试。"Halo"系统是车辆中最坚硬的部件，尽管它的重量只有约7千克，但能承受高达12吨的冲击力
"Halo"系统是车辆中最坚硬的部件，尽管它的重量只有约7千克，但能承受高达12吨的冲击力。这个系统的主要功能是保护驾驶员免受飞行杂物造成伤害，同时保留了赛车独特的开放式座舱设计。2011年，F1赛车驾驶舱保护概念应运而生，到了2015年，第一台由钢材料制成的“Halo”原型车进行了静态测试。随后在2016年，钛合金“Halo”原型车问世，并在2017年被国际汽车联合会（FIA）引入。到了2018年，装配了“Halo”系统的赛车逐一呈现在公众眼前。在F1赛车上，安装有一套专为车手在高速驾驶赛车时提供充足头部保护的系统，这个系统就是人们常说的“Halo”。
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