这款车型以黑色为主，内饰配色则以黑色和棕色为主，配合新换装的三幅方向盘，运动感十足，非常符合年轻消费者的口味。然而，根据实测，奇骏的漆膜平均厚度为100μm，表现较为一般，因此在日常使用中一定要多加留意。总的来说，奇骏是一款表现不俗的车型，无论是从外观设计、内饰配置还是驾驶体验上，都能满足大部分消费者的需求
接下来我们就来一起看看2019款奇骏的表现。这款车型以黑色为主，内饰配色则以黑色和棕色为主，配合新换装的三幅方向盘，运动感十足，非常符合年轻消费者的口味。尽管奇骏采用自吸+CVT的组合，虽然平顺*颇为不错，但若想获得强劲的动力输出，可能就会有些失望。
凭借均衡的表现以及日产品牌良好的口碑，奇骏一直是合资紧凑级SUV市场上的热门车型。然而，根据实测，奇骏的漆膜平均厚度为100μm，表现较为一般，因此在日常使用中一定要多加留意。同时，同价位的车型中，许多车型已经配备了LED大灯，这是一个值得注意的点。
去年8月，2019款奇骏正式上市，主要的变化在于配置的提升以及升级为国六排放标准。除了顶配车型外，奇骏的其他车型配备的是卤素大灯，这一点引发了用户的一些不满。然而， 日产旗下车型舒适的座椅却广受用户好评，这也是奇骏获得不错口碑的原因之一。
结合有车以后对奇骏的滤振测试，奇骏的平均颠出水量仅为30ml，这领先了不少竞品车型。此外，奇骏除了自然吸气发动机外，全文都配备了CVT变速箱。那么，经过一年的使用，2019款奇骏的用户口碑如何呢？
实际计算下来，奇骏行驶60000km的保养费用在6000元左右，这与搭载涡轮增压发动机的SUV相比，更为经济实惠。但是，编辑认为在这个涡轮当道的年代，奇骏仍然坚守自然吸气发动机，因此在爆发力方面自然无法与涡轮增压发动机相提并论。
总的来说，奇骏是一款表现不俗的车型，无论是从外观设计、内饰配置还是驾驶体验上，都能满足大部分消费者的需求。不过，如果能在改款时升级一下灯光系统，那将会更加出色。
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