这些废气在空气中遇到冷空气会急剧降温、增湿，凝结成小冰晶，从而在飞机发动机后面形成一条长长的白色尾巴，也就是我们常说的“飞机拉烟”。在飞行表演中，我们则可欣赏到飞机尾部喷出五颜六色的“彩烟”，它们在空中幻化出美丽的图案，颇为炫酷夺目。幸运的是，各国**和科学家们已经对此给予了广泛关注，相信在不久的将来，人们能够妥善解决飞机带来的环境污染问题
人们常在夏天看到飞机飞行后在天空中留下的“白烟”，这种现象在航空气象学上被称为“飞机尾迹”或“尾迹云”。实际上，飞机排放的废气中不仅有水蒸气，还含有大量二氧化碳、二氧化硫及氮氧化物等有害物质。这些废气在空气中遇到冷空气会急剧降温、增湿，凝结成小冰晶，从而在飞机发动机后面形成一条长长的白色尾巴，也就是我们常说的“飞机拉烟”。
不过，并非所有的飞机都能形成尾迹云。尾迹云的形成需要满足一定的飞行条件和气象条件，例如飞行高度需要在万米以上，气温较为稳定，湿度较高。在满足这些条件的情况下，飞机排放的废气会对大气环境造成一定的影响。
尾迹云的结构与卷云相似，均由大量冰晶组成。由于每天都有成千上万的飞机在空中穿梭，难免存在人造云效应，对天气造成影响。此外，飞机在空中留下的“白烟”，也是一种类似的效应。
在飞行表演中，我们则可欣赏到飞机尾部喷出五颜六色的“彩烟”，它们在空中幻化出美丽的图案，颇为炫酷夺目。不过，“彩烟”的形成原理与尾迹云完全不同。
现代飞机基本都采用航空煤油作燃料，它以加氢裂化煤油馏分或直馏煤油馏分为原料，经精制水洗并添加适量抗爆剂、抗磨剂调和而成。而尾迹云在空中一般可持续约30~40分钟，条件有利时，甚至能存在1小时以上。
然而，这些“烟雾”虽然美则美矣，却对大气环境有不小的危害。这些人造云一方面反射来自太阳的光照，使地球变冷，另一方面又吸收来自地面的红外辐射，使大气变热。
幸运的是，各国**和科学家们已经对此给予了广泛关注，相信在不久的将来，人们能够妥善解决飞机带来的环境污染问题。
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