疫情给Diesel重新定位的尝试带来了更多的麻烦，不仅因为根据麦肯锡的数据，全球时尚业今年预计将萎缩多达30%，而且还因为呆在家里的消费者不会对笔挺的牛仔裤产生强烈的兴趣。全球时尚业今年预计将萎缩多达30%，此外，由于疫情的影响，消费者的购物习惯也发生了改变，这给Diesel重新定位的尝试带来了更多的麻烦。”Piombini认为，他过去和现在的工作有着同样的相似之处，尤其是在处理与Diesel公司
"首先，我们有技术；其次，我们有合法性；第三，我们有传统；最后，我们有规模。” Piombini这样描述道。“Diesel是一家大公司，但其领导层也在不断变化。在那个时期，Diesel错过了这一点，没有及时调整自己的策略，而其故事也没有进化。Diesel如今面临的竞争对手包括的品牌远远多于其鼎盛时期与之抗争的屈指可数的牛仔品牌。"
“每个人都需要一个牛仔品牌，”Andjelic说，“但这些衣服也许很合身，也许质量很好，但它们并不重要。失去轻松感和寻欢作乐的欲望是一种巨大的风险。牛仔行业总是反映出它的叛逆*。我认为我们应该有自己的廓形，我们自己的款式应该成为牛仔业的主要支柱。”
Piombini认为，他过去和现在的工作有着同样的相似之处，尤其是在处理与Diesel公司著名的创始人之间的关系方面。在过去的十年里，这个品牌的信息充斥着子产品线和合作，它反映了一种对西装革履的反抗，也就是对当权派的反抗。
Piombini的策略还旨在为未来任命的创意总监奠定基础。他补充说，Rosso给了他工作的空间，但他重视自己鲜活的品牌观点能够得以体现。Diesel如今依然在“沿着过去非常强大的品牌资产进行发展”。
然而，随着服装趋势和营销策略在过去十年的演变，Diesel还在继续“沿着过去非常强大的品牌资产进行发展”。全球时尚业今年预计将萎缩多达30%，此外，由于疫情的影响，消费者的购物习惯也发生了改变，这给Diesel重新定位的尝试带来了更多的麻烦。
Ortelli & Co.管理合伙人Mario Ortelli表示：“当你扩大产品时，很难为消费者保持一个强有力的相关品牌形象。疫情给Diesel重新定位的尝试带来了更多的麻烦，不仅因为根据麦肯锡的数据，全球时尚业今年预计将萎缩多达30%，而且还因为呆在家里的消费者不会对笔挺的牛仔裤产生强烈的兴趣。”
Diesel公司还计划每年推出一到两个系列的“升级再造”产品。2019年，Diesel恢复了营收增长，创造了9亿欧元的收入，但仍低于2016年9.6亿欧元的业绩，但当时公司经营亏损。尽管如此，Piombini认为，他的背景和他所坚持的品牌观点将有助于Diesel在未来取得成功。
他说：“如果你在Diesel公司工作，牛仔应该是你血液中的一部分，你应该明白，你最终会进入一家发明某种牛仔布的公司。”Diesel如今面临着许多挑战，包括分销和顾客反应等方面的广泛问题。然而，Piombini相信，Diesel在保持历史精髓的同时，进行摩登现代化的可能性很大。
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