购买三年多的时间，第一年的保养由卖家免费提供，第二年以及后续年份都在卖家进行保养，费用大约为二三百元，主要包括检查刹车、刹车油、更换齿轮油等，相比于机动车，这些保养项目既简单又实惠，基本上只需要花费一些烟钱即可。在充满电的情况下，车辆在山区道路上可以实现120公里的续航，用到目前同样一年半的时间，续航能力依然不错，动力也比较稳定。保险费用大约每年八百元左右，这份保险包括保险公司专门为这类电动四轮车
购买三年多的时间，第一年的保养由卖家免费提供，第二年以及后续年份都在卖家进行保养，费用大约为二三百元，主要包括检查刹车、刹车油、更换齿轮油等，相比于机动车，这些保养项目既简单又实惠，基本上只需要花费一些烟钱即可。
保险费用大约每年八百元左右，这份保险包括保险公司专门为这类电动四轮车推出的人身安全险，涵盖驾驶员和乘坐者两个方面，虽然可以选择不购买，但也仅此一种选择。
使用电动车的朋友都应该知道，电瓶是电动车最贵且最重要的配件之一。我在购买比德文M7老年代步电动四轮车时，选择了72V铅酸电池的配置，价格相比锂电版要便宜两三千元。然而，铅酸电池有一个致命的缺陷，那就是耐用性差，我自己也无法维护电池。使用一年左右，我发现续航能力明显变差，动力也相对减弱。到了第二年，充满一次电后，车辆最多只能跑二十公里，遇到较大的陡坡，只能依靠增程器才能勉强应对。后来，我在使用一年半左右的时间里，换了一组72V120A的锂电池，费用大约为一万元。在充满电的情况下，车辆在山区道路上可以实现120公里的续航，用到目前同样一年半的时间，续航能力依然不错，动力也比较稳定。因此，如果你也打算购买这类低速老年代步电动四轮车，我建议你选择锂电池会比较划算。
我还曾撰写过一篇文章《亲测：比德文电动轿车，无需C1驾照，相比机动车有何不同？》，其中提到我为家里的老人购买了一辆比德文M7低速老年人代步电动四轮车，那是在2019年10月份的事，至今已有三年多。这辆车主要用于接送小孩上学，能在风雨天气中提供遮风挡雨的功能。那么，这类低速老年代步电动四轮车究竟如何呢？
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