探险者配备了一台 10 挡手自一体变速箱，在日常使用中，动力传递比较平顺，挡位多，发动机也能保持在低转速区间，这样既改善了燃油经济性，又降低了低转速下的发动机噪音。探险者是一台宜家宜商的 SUV，例如，它的第二排配备了两张**座椅，适合与客户进行舒适的交流；再如，第三排座椅在孩子们长大以后，可以满足带着全家人一起郊游的需求。然而，随着速度增加，面对风阻、自身重量等多方面因素，2.3T 发动机的动力
在对比了凯迪拉克XT6等产品后，我们认为探险者在车身尺寸、配置和动力性能上都具有优势。探险者的销量也证明了消费者对这台车的认可。例如，它标配了前/后排头部气囊和膝部气囊，而且高低配置之间没有差异。在滤振能力上，探险者能很好地处理各种路况，无论是细碎颠簸还是 large 起伏路段。
探险者的 NVH 表现出色，车内舒适环境得到了升级。相比之下，Zone 的成熟让人印象深刻。他不仅在事业上取得了成功，明年年初还将迎来自己的小宝宝。从大学时的别克英朗更新到现在的探险者，可以看出他的进步。
探险者在 visit 客户时经常遇到非铺装路面，轿车的通过*不好，雨雪天气打滑也容易陷车。探险者提供了 6 种驾驶模式，包括标准、经济、运动、雪地/沙地、简陋路面和防滑，可以满足我们的不同需求。
探险者配备了一台 10 挡手自一体变速箱，在日常使用中，动力传递比较平顺，挡位多，发动机也能保持在低转速区间，这样既改善了燃油经济性，又降低了低转速下的发动机噪音。
探险者在主/被动安全上做出了表率。作为福特较高端的产品，它在很多方面都体现了专业和精细。探险者的内饰设计偏向美式风格，储物空间大、座椅舒适、用料厚道，让用户能享受到美系车的舒适性。
探险者是一台宜家宜商的 SUV，例如，它的第二排配备了两张**座椅，适合与客户进行舒适的交流；再如，第三排座椅在孩子们长大以后，可以满足带着全家人一起郊游的需求。
探险者是一台中大型 SUV，2.3T 的动力足够应对日常驾驶。虽然探险者的整备质量接近 2 吨，但工程师特意将油门踏板初段调校得偏向灵敏，使其在拥堵路段走走停停时行驶更加轻松。
然而，随着速度增加，面对风阻、自身重量等多方面因素，2.3T 发动机的动力输出显然不如排量更大的 6 缸发动机。探险者的底盘表现沉稳扎实，支撑*良好，不会像有些中大型 SUV 过于强调舒适性而放弃很多底盘质感。
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