升级后前胎120，后胎130，原厂牛角设计有点长，行程也太长了，左手捏离合戴着戒指正好卡住捏不到底，每次挂空挡，不是很到位，出现了几次停车冲头的问题，直接升级了可调牛角，行程可调。展展的，小巧、复古、有力.....我觉得基本融合了城市骑行的所有的要求，组装完雨还在淅淅沥沥的下，掩饰不了内心的开心，一路顶着雨就开回家了，结果前半身是全湿，后半身全干。突然有一天我在上班的路上开着自己的车，看着一望无垠
点此投稿，心里既然有了想法，就研究研究吧。原厂胎前后一样大，都是120，直接升级玛吉斯半热熔，抓地力变好，刹车有力，骑行信心上升。虽然春风狒狒车小，但是五脏俱全，125cc的排量，完全城市玩耍是够用的。升级后前胎120，后胎130，原厂牛角设计有点长，行程也太长了，左手捏离合戴着戒指正好卡住捏不到底，每次挂空挡，不是很到位，出现了几次停车冲头的问题，直接升级了可调牛角，行程可调。原厂的是越野用的轮胎，抓地力不太好，刹车的时候明显感觉车站不住，最关键的是太软了，有一些小螺丝之类的，直接就戳破了。戴护具骑行，不飙车、遵守红绿灯、证照齐全从自己做起。
轻松、自由的骑行乐趣才是都市生活4+2的重要补充。正好旁边有家买建设摩托车的，有个客人也在提车，那木架....基本就是几个细木条，工人都没上工具，两脚就踹下来的。 Return上电池已经灌好液正往里装呢，组装已经接近了尾声。展展的，小巧、复古、有力.....我觉得基本融合了城市骑行的所有的要求，组装完雨还在淅淅沥沥的下，掩饰不了内心的开心，一路顶着雨就开回家了，结果前半身是全湿，后半身全干。
经过了1200km的磨合，车子也逐渐进入了状态，优点是不言而喻的，车小动力足城市骑行很好，可以直接上电梯推回家里。由于住高层，小区还处于刚开发完的阶段，为了防止丢车，我还是想把摩托车放在楼道里，这样自己放心一点又加上刚接触摩托车，再加上既然正规学习的车本，还是买一个小巧的换挡街车吧。摩托车也属于机动车，驾照肯定是要有的，就先学吧....在本地花了1000块钱增加的摩托车的本。
一直看好本田的msx125，这么好的车居然不引进，哎....还是安心选一个正规车别玩水的了，终于最后敲定了本次的主角“春风狒狒”。由于下雨，折腾进了库房，师傅准备工作工具马上进行开箱、组装工作了。虽然比不上川崎、杜卡迪，金属框架，但是木架打的非常的结实、转角等关键部位有金属片保护，很专业。
突然有一天我在上班的路上开着自己的车，看着一望无垠的车流，心里又想“**这个月的全勤又泡汤了”，心情无比的烦躁，突然很向往可以有一辆摩托车，不用担心堵车，而不是在这车流中死死的卡住。喜欢刺激、飙车，可以选择专业赛道，不要在街道上对别人的生命开玩笑。春风的品牌在国内算比较大的，再加上国庆阅兵，知名度好像一直不错，所以对它家的车还是比较放心。
具体参数如下：车在本地经销商处提车，当天下着小雨，天气阴沉，但是也抵挡不住开心的心情。再来看一下发动机的特写：发动机的性能非常出色，满足城市出行的需求。在这里，我要提醒大家，摩托车是一种机动车，需要驾驶证，一定要遵纪守法，才能保障自己和他人的安全。只要大家做到这一点，我国的摩托车大环境一定会越来越好。
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