[玛吉斯属于台湾的正新橡胶工业股份公司，它们的关系就好像adidas与Y-3] 玛吉斯测试场占地面积86万平方米、周长6000m，要知道放眼全球，只有屈指可数的轮胎品牌具有自己的测试场，纵然那些是百年品牌，轮胎测试场仍属“奢侈品”。[2012年11月16日对于玛吉斯来说是别具意义的一天，位于昆山的玛吉斯轮胎测试场历经9年的时间终于在这一天正式投入使用] 在它身上有众多的传奇色彩，不知各位是否已经猜
[傲人的销售成绩与原配胎的需求是离不开的] 因为它决定了轮胎品质。在世界级的玛吉斯测试场，相比过去的几十年，越来越多的轮胎品牌被人们所熟悉。如今，玛吉斯已经跻身世界轮胎之林，年销售额挺进全球前十。其中，玛吉斯专为车队打造的VR1漂移专用胎为车队立下了汗马功劳。
[雨天对漂移比赛的影响很大，而此时也更加考验轮胎的性能] 也许提及某一品牌，各位会第一时间说出它们的侧重点，是耐磨还是经济实用，亦或者是操控为王。相比后装市场消费者的青睐，获得厂商原配胎的订单，更能彰显产品质量。对于轮胎厂商来说，是否拥有一座专业的测试场才是品牌实力的体现。
[随着汽车工业的不断发展，轮胎的需求与日俱增] 正新橡胶的产品线非常广泛，除了乘用车、卡/客车轮胎，自行车、人力车、工程车等所有车型用胎它都有所涉及。玛吉斯与它的漂移车队其实说到玛吉斯，除了车队以外，位于昆山的玛吉斯轮胎测试场则更加声名显赫。
[该周回道主要功能是测试轮胎的高速稳定性、高速操控性、高速乘用舒适性、轮胎的燃料消耗（滚阻）以及排污耐久] 自车队成立以来，一路披荆斩棘，在各大漂移赛事中都取得了傲人的成绩。在长1.5km、宽40m的综合性能测试道上，测试者可以通过较高的车速采用主观评价的手段，从主观上感受轮胎的循迹*以及操控稳定性。
[玛吉斯属于台湾的正新橡胶工业股份公司，它们的关系就好像adidas与Y-3] 玛吉斯测试场占地面积86万平方米、周长6000m，要知道放眼全球，只有屈指可数的轮胎品牌具有自己的测试场，纵然那些是百年品牌，轮胎测试场仍属“奢侈品”。
[2012年11月16日对于玛吉斯来说是别具意义的一天，位于昆山的玛吉斯轮胎测试场历经9年的时间终于在这一天正式投入使用] 在它身上有众多的传奇色彩，不知各位是否已经猜到，它就是本篇的主角——玛吉斯。玛吉斯已经取得多家合资及中国品牌的配套认可。
[截止目前,全世界只有两家公司具备曲面道路铺设技术]] 我们都知道很多轮胎品牌都涉足于汽车赛事，一方面是为名利，而另一方面是为了通过在赛事用胎中获得的经验来反哺民用车轮胎，玛吉斯也不例外。在玛吉斯测试场中，震动噪音测试道囊括了13种特殊路面，基本涵盖了日常驾驶时会碰到的各种路况。
[其中总长4.5km、曲线路段倾斜角度达45°的高速周回道是全场造价最昂贵且技术含量最高的一条测试道]] 对于轮胎来说，干/湿地刹车性能几乎是一个硬性指标。其实在我看来，如果从全球轮胎厂商的角度来看，玛吉斯昆山测试场是玛吉斯跻身为世界一流轮胎品牌的敲门砖。
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