BMA架构是一款由吉利自主研发的新汽车架构，其主要特点包括：1）采用横置发动机架构，更适合于城市化交通，更加亲民；2）支持PHEV和MHEV两种混动模式车型的生产；3）可以大幅度降低吉利新车的研发时间，提高研发速度。通过它，吉利不仅能够加快新车研发速度，降低研发成本，还可以在混动车型市场上占据一席之地，从而为消费者提供更丰富、更经济的出行选择。而在A0到A+级别的车型中，BMA架构的车型种类繁多，
BMA架构是一款由吉利自主研发的新汽车架构，其主要特点包括：1）采用横置发动机架构，更适合于城市化交通，更加亲民；2）支持PHEV和MHEV两种混动模式车型的生产；3）可以大幅度降低吉利新车的研发时间，提高研发速度。BMA架构的车型包括吉利的新SUV车型SX11和领克即将推出的新车型等。采用BMA架构的车型采用了多连杆和扭力梁两种悬挂形式，同时具备较高的定位和良好的性能。此外，BMA架构不仅能够生产制造汽油单动车型，还能够生产两种混动车型，为消费者提供了更多的选择。
除了以上特点，BMA架构还有另一个重要优势，那就是它能够降低吉利新车的研发成本，从而使新车的售价更加亲民。此外，吉利还在将其引入更多国家和地区，并计划将BMA架构应用在其更多的车型上。
值得一提的是，BMA架构不仅可以应用于轿车领域，还可以应用于SUV领域。以吉利为例，其采用BMA架构的SX11是一款年轻化的运动型SUV，外观时尚动感。而在A0到A+级别的车型中，BMA架构的车型种类繁多，可以为90后群体提供更多的选择。
总之，BMA架构是吉利在面对不断变化的市场环境和技术趋势时，给出的积极应对策略。通过它，吉利不仅能够加快新车研发速度，降低研发成本，还可以在混动车型市场上占据一席之地，从而为消费者提供更丰富、更经济的出行选择。
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